Com o acirramento das mudanças climáticas, diversos setores têm considerado a substituição de combustíveis de elevado teor de carbono pelo gás natural. No entanto, sua volatilidade propicia vazamentos em diversas etapas da cadeia, o que motiva a avaliação de medidas para aumentar ainda mais a competitividade ambiental desse energético. No Brasil, o aumento potencial da oferta, a ampliação da malha de gasodutos e a previsão de novos terminais de GNL indicam uma tendência de crescimento no uso do gás natural na próxima década e reforçam a importância de analisar as emissões e implementar medidas de mitigação. A importância de se compreender as emissões da cadeia do gás natural é acentuada pelo elevado potencial de aquecimento global (GWP – Global Warming Potential) do metano no curto-médio prazo, de cerca de 80 vezes o do CO2, além de sua alta inflamabilidade e explosividade. Junto a esses fatores, a viabilidade técnico-econômica favorável das principais medidas de abatimento dessas emissões tem motivado diversas iniciativas internacionais de redução de emissões de metano da cadeia dos combustíveis fósseis. Esse estudo tem o objetivo de estimar as emissões de metano de uma infraestrutura da cadeia do gás natural, assim como avaliar o potencial e o custo de redução dessas emissões com a implementação de medidas de abatimento. Para isso, foi desenvolvido um estudo de caso para uma infraestrutura genérica da etapa de transporte de gás natural, composta por um trecho de gasoduto com estações de compressão. O estudo de caso envolveu quatro etapas principais: levantamento de dados; definição dos parâmetros para a infraestrutura analisada; modelagem; e estimativa do potencial de redução das emissões das medidas de abatimento e seus custos. A modelagem foi conduzida com a utilização do software Que$tor, para validar o dimensionamento da infraestrutura, calcular parâmetros adicionais e estimar as emissões de metano resultantes. Como resultados desse estudo, espera-se estimar as emissões de metano do trecho, avaliar as medidas de abatimento capazes de reduzir essas emissões e posteriormente indicar os custos e potencial de abatimento. Os resultados preliminares mostraram uma grande contribuição de atividades de manutenção nas emissões totais de metano da infraestrutura, de mais de 90%. Ainda espera-se investigar em detalhes os resultados para as emissões e compará-los com a literatura. O estudo, ainda em desenvolvimento e partindo de ampla pesquisa bibliográfica, busca contribuir para as discussões de emissões de metano na cadeia de gás natural no Brasil e traz uma proposta de metodologia robusta. Dessa forma, é possível prover embasamento técnico para o engajamento dos atores do setor e para a formulação de políticas públicas.
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