TRANSTORNO DE ESTRESSE PÓS-TRAUMÁTICO ENTRE MOTORISTAS E COBRADORES DE ÔNIBUS EM SÃO LUÍS – MA.

TRANSTORNO DE ESTRESSE PÓS-TRAUMÁTICO ENTRE MOTORISTAS E COBRADORES DE ÔNIBUS EM SÃO LUÍS – MA.

• Autor
• Gardênia Monteiro Batista
• Co-autores
• Bárbara Mendes Campos , Fabiana Chaves de Oliveira , Alana Carla Silva Roma , Gabriela Marly Pereira de Jesus , Francisco Lira de Araújo
• Resumo

• INTRODUÇÃO: O Transtorno de Estresse Pós-Traumático (TEPT) é traduzido como um distúrbio da modernidade, que está ligado diretamente à violência urbana. Atinge homens e mulheres, idosos e até mesmo crianças, que sofreram ou testemunharam uma ação traumatizante independente de sua classe social. O TEPT compromete a qualidade de vida da vítima, fazendo com que o paciente sofra, isolando-se da sociedade, podendo levar ao consumo exagerado de álcool e drogas, como artifício para suportar ou até enfrentar a realidade. Em muitos casos, alguns clientes dirigem-se a ambulatórios, unidades de saúde com queixas de problemas físicos como cefaleia, epigastralgia, dores musculares, palpitações, dificuldades para respirar, entre outros. O curso é oscilante, mas a reabilitação pode ser esperada na maioria dos casos. Em uma pequena parcela dos clientes, o estado pode evoluir por muitos anos, transformando-se então em uma alteração permanente da personalidade. A Psicoterapia individual ou de grupo pode ser uma aliada na remissão do trauma, onde a mesma está indicada para pacientes que precisam elaborar traumas anteriores e que ainda não conseguem falar sobre o problema em grupo. Já a terapia de grupo está indicada para pacientes que sofreram traumas parecidos. OBJETIVO: O estudo objetivou identificar a incidência do transtorno de estresse pós-traumático em motoristas e cobradores de ônibus na cidade de São Luís, bem como a sua verificação e descrição dos sintomas clínicos do TEPT. MÉTODOS: A pesquisa de campo possui cunho descritivo, exploratório com levantamento bibliográfico em abordagem quantitativa. O estudo realizou-se em uma empresa privada de transporte coletivo, no período de janeiro a maio de 2009, em São Luís-MA. A amostra foi constituída por 80 profissionais, sendo 40 motoristas e 40 cobradores de ônibus de ambos os sexos, cuja idade variou de 21 a 60 anos de idade. Utilizou-se então a técnica de entrevista com questionário fechado, respondidos por cada um dos profissionais abordados que de antemão já haviam sido esclarecidos quanto ao objetivo da pesquisa. RESULTADOS E DISCUSSÕES: A amostra foi constituída por 80 pessoas, sendo 40 motoristas e 40 cobradores. Assim o TEPT foi verificado com maior frequência em mulheres; a faixa etária prevalente foi de 31 a 40 anos. Os resultados revelam uma necessidade de se desenvolver programas inovadores acerta do diagnóstico e tratamento de transtorno, ainda pouco conhecido pelos profissionais da área da saúde. CONCLUSÃO: É preciso fomular mecanismos de prevençao do TEPT, que sejam bem elaborados e colocados em prática, bem como melhorias na segurança pública urbana. Por isso é importante que os orgãos públicos contribuam para esses avanços colocando mais policiais treinados nas ruas, trabalhe com projetos de envolvimento social, através de palestras educativas e concientizadoras a cerca da violência. Portanto, é de suma importância que a enfermagem esteja de mãos dadas com esses orgãos, trabalhando juntos em prol de uma sociedade saudável.

• Palavras-chave
• TEPT; Motoristas; Cobradores
• Área Temática
• Enfermagem

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