Mobilidade Humana e Urbana: qualidade de vida nos deslocamentos

Mobilidade Humana e Urbana: qualidade de vida nos deslocamentos

• Autor
• Marlene Alves da Silva
• Co-autores
• Eliéte Ferreira Vilas Bôas
• Resumo

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  O tema trânsito é complexo e envolve vários aspectos que impactam a qualidade de vida das pessoas, principalmente as que residem em regiões mais distantes dos centros urbanos. Trânsito é definido pelo Código de Trânsito Brasileiro como a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga e, precisa ser em condições seguras. Nesse sentido, entende-se por Mobilidade Urbana a condição que permite o deslocamento das pessoas em uma cidade, com o objetivo de desenvolver relações sociais e econômicas e tem como marco no Brasil a década de 1920, quando surgiu a necessidade  de articulação entre as regiões brasileiras e se consolidou na década de 1950, época da instalação de indústrias automobilísticas no Brasil, e o marco mais recente, a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) cujo objetivo é de contribuir para o acesso universal à cidade. Já a Mobilidade Humana propõe uma forma diferente de interpretar esse cenário, coloca o cidadão como protagonista de mudanças positivas, de adaptar a infraestrutura e os espaços das cidades às novas soluções tecnológicas, estimulando a ocupação desses lugares de forma democrática, ou seja, as pessoas estando no centro de todo e qualquer movimento que envolva o ir e vir.  A partir desses conceitos e no intuito de problematizar o meio urbano, social e econômico (deslocamento, congestionamento, moradia inadequada, transporte público, insegurança urbana, espaço público, comportamento humano, etc.) e com o pensamento de refletir e organizar as ideias para possíveis soluções a partir do conhecimento científico e do saber psicológico, foi proposto este trabalho, com demandas da sociedade brasileira e um desafio das políticas públicas verificar as reflexões dos alunos do curso de psicologia em várias regiões do pais.  O método utilizado foi um questionário realizado por meio do google forms, em março de 2021, com os dados sociodemográfico e a pergunta sobre os desafios da mobilidade urbana e mobilidade humana. Foram 255 respondentes, com idade entre 18 e 72 anos, sendo 193 mulheres. Desse total, 192 estudantes residiam no nordeste, 34 no sudeste, 27 no norte 2 alunos no centro-oeste. Os resultados apontaram que pensar em mobilidade urbana está entrelaçado com a mobilidade humana e são muitos os desafios. Foram percebidas como habilidades e competências humanas relacionadas ao respeito, à educação e à responsabilidade individual e coletiva, assim como, relacionaram ao papel do poder público em garantir o direito à acessibilidade aos pedestres e pessoas com mobilidade reduzida, a ter transportes coletivos com qualidade, assegurar infraestrutura e segurança no espaço público de circulação. Esses dados apontam para a necessidade de defender a preservação da vida, o respeito e a responsabilidade no uso do espaço público, permitindo o encontro entre as pessoas em um espaço de convivência social com equidade e segurança, primando pela preservação da vida. A psicologia tem muito a contribuir na conscientização da população por meio de ações diretas e indiretas sobre a sua importância em meio a essa transformação.

• Palavras-chave
• Políticas Públicas, Psicologia do Trânsito, Mobilidade Urbana, Mobilidade Humana
• Modalidade
• Comunicação oral
• Área Temática
• Eixo G: PSICOLOGIA, POLÍTICAS PÚBLICAS, MOBILIDADE HUMANA E TRÂNSITO