13º ENDURO DA SERRA

5º Etapa (Etapa Municipal)

Local da Prova:- Trilha do Limão

(07:00hs) – Abertura para reconhecimento do circuito Parque Aberto.

(12:00hs) – Fim do reconhecimento do circuito – Parque Fechado.

(13:30hs) – Largada Oficial e pontual do 13º Enduro da Serra.

REGULAMENTO GERAL

CATEGORIA MOTOCICLETAS NACIONAIS E IMPORTADAS

1. DAS CATEGORIAS

1.1 – O 13° ENDURO DA SERRA de velocidade é uma confraternização off – Road de velocidade entre amigos, com categorias Pró, Intermediária, Iniciantes, Over 48.

2. ORGANIZAÇÃO

2.1 – O 13° ENDURO DA SERRA é realizado e supervisionado por um grupo de amigos de Tangará da Serra-MT, com o intuito de proporcionar uma confraternização entre os amantes do off – Road.

3. INSCRIÇÕES

3.1 – A inscrição somente para piloto maior de 18 anos inicia pelo link disponibilizado pela associação através de WhatsApp e se encerra no periodo pre estabelecido no valor de R$ 60,00 pago via Pix conforme instruções no link doity.

3.2 – Confirmação da inscrição, entrega do numeral e da credencial do piloto será na sede do evento.

3.3 – Cada piloto poderá se inscrever apenas em uma categoria, não será permitido se inscrever em várias categorias, ou mudar para categoria inferior no decorrer do campeonato, afim de melhor organização e transparência no campeonato.

3.4 – Premiação. (Serão premiados com medalhas os DEZ (10) primeiros colocados das categorias (Pró, Intermediária, Iniciantes, Over 48), serão entregues assim que os resultados de apuração estiverem prontos logo ao término da competição). OBS. TODA BEBIDA CONSUMIDA NO LOCAL DO EVENTO SERÁ DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DE CADA PILOTO E CONVIDADOS.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 – O ato da inscrição para a confraternização do ENDURO DA SERRA traz a declaração do Trilheiro / Piloto, que assume todos os riscos da mesma, consigo ou com terceiros, com seus veículos e equipamentos, isentando Organizadores e Patrocinadores de quaisquer responsabilidades por acidentes ou incidentes, independentemente do tipo ou natureza, que possam ocorrer antes, durante ou após a prova.

4.2 – Todas as dificuldades encontradas no percurso, tais como morros, pontes precárias, areões, lamaçais, riachos cheios, pedras, tocos de madeira, árvores, etc., serão de inteira responsabilidade dos concorrentes em transpô-las, permanecendo imutável o tempo programado do competidor.

5. CATEGORIAS

5.1 – As definições de cada categoria:

5.1.1– Pró: Motos Nacionais e Importadas, de qualquer cilindrada e marca.

5.1.2 – Intermediária: Motos Nacionais e importadas , de qualquer cilindrada e marca.

5.1.3 – Over 48: Motos Nacionais e importadas, de qualquer cilindrada e marca, pilotos com 48 anos completos até o dia 15 de março de 2025

5.1.4 – Iniciantes: Motos Nacionais e importadas, de qualquer cilindrada e marca, pilotos acima de 18 anos que estão iniciando no esporte.

6. PROVA

6.1 – As provas serão realizadas em trilhas que circundam o município de Tangará, onde os participantes terão muitos obstáculos a transpor, tais como rios, troncos, morros, pedras, pontes e raízes, os quais exigirão muito dos pilotos.

6.2 – A organização da prova tem o direito de eliminar da competição, o piloto e/ou a motocicleta que não corresponder às normas de segurança de ambos.

6.2 – A volta desta etapa é de aproximadamente 15 km, ficando a critério dos diretores de prova decidir o trajeto.

6.3 – Durante o campeonato as próximas etapas com mais de uma volta será somado o tempo das voltas, sem descartes e sem divisões. Vence o piloto que tiver o menor tempo nas voltas, somando o tempo das duas ou mais e o competidor que tiver o menor tempo será o vencedor.

6.4– Em caso de empate o critério usado será o menor tempo de qualquer volta que o piloto fez exemplo: o piloto que fizer o menor tempo no percurso em qualquer volta será o vencedor, persistindo empate no menor tempo, será desempatado pelo segundo menor tempo.

7. BRIEFING

7.1 – No dia antes data da prova será realizado na NO PATO RACING, um Briefing antes da prova, para informar aos participantes sobre os objetivos do esporte, características da prova, alterações de roteiro se houver, peculiaridades do percurso e infraestrutura organizacional, sendo obrigatória a presença do piloto. O piloto que não estiver presente ao Briefing perderá o direito a reclamação sobre as informações passadas no mesmo.

8. ORDEM DE LARGADA

8.1 – A ordem de largada de cada categoria será definida conforme as características de cada prova. A largada do ENDURO DA SERRA fica determinada a seguinte forma:

8.1.1 – 1ª LARGADA – Categoria Pró (as 13:30)

8.1.2 – 2ª LARGADA – Categoria Intermediária

8.1.3 – 3ª LARGADA – Categoria Over 48

8.1.4 – 4ª LARGADA – Categoria Iniciantes

8.1.6 – A ordem de largada dos pilotos na primeira etapa foi definida pelo organizador de prova que será através de inscrição feita e paga para ambas às categorias, da segunda etapa em diante seguirá o Ranking do campeonato, ou seja, o 1° colocado é o primeiro a largar e assim sucessivamente até o 5º quinto colocado de acordo com a sua categoria, do 6º em diante e quem não participou da primeira etapa, largará após o último em pontuação até 5º colocado de cada categoria, definido por ordem de sequência de inscrição e pagamento na etapa.

9. PONTUAÇÃO

9.1 – PONTUAÇÕES DO CAMPEONATO para efeito de Campeonato serão atribuídas pontos para cada colocação.

1 º 25 pontos / 2° 20 pontos / 3° 17 pontos / 4° 15 pontos / 5° 13 pontos / 6° 11 pontos 7 ° 9 pontos / 8 ° 8 pontos / 9 ° 7 pontos / 10° 6 pontos / 11 ° 5 pontos / 12 ° 4 pontos 13 ° 3 pontos / 14 ° 2 pontos / 15 ° 1 ponto.

(Obs.: Todos os pilotos que fizerem inscrições nas etapas só para ajudar e não participar somará 1 ponto).

9.2 – Não haverá descarte de prova em nenhuma das etapas durante o ano, a pontuação será a somatória de todas as etapas.

9.3 – Nessa 1ª etapa as largadas terão intervalos de 1 em 1 minuto entre um piloto e outro, largando todas as categorias sem intervalos entre uma categoria e outra.

10. PENALIDADES

10.1 – Será punido em 10 minutos no tempo final se ocorrerem as seguintes infrações por parte do piloto.

10.1.1 – Atraso na largada, o piloto largará assim que conseguir sem atrapalhar outro competidor, porém seu tempo será contado conforme seu tempo na planilha de largada e entregue no briefing. (Nesse caso não terá a punição dos 10 Minutos).

10.1.2 – Sair do percurso/roteiro oficial pondo em risco os demais pilotos

10.1.3 – Pilotar no sentido contrário à prova

10.1.4 – Danificar ou trocar as sinalizações e marcas do roteiro

10.1.5 – Indisciplina ou agressões perante os (PC) pontos de controle

10.1.6 – Trocar de Moto ao meio do percurso por qualquer motivo.

11. CONSIDERAÇÕES FINAIS.

11.1 – Os circuitos onde se realizarão as etapas do ENDURO DA SERRA serão feitos no interior de propriedades particulares e na sede dos trilheiros da serra, portanto é de suma importância total atenção do piloto e acompanhantes para que os mesmos mantenham um comportamento ímpar, zelando pelo patrimônio alheio, principalmente no quesito limpeza do local.

11.2 – ULTRAPASSAGENS e CORTES no PERCURSO

11.2.1 – Uma vez que o piloto for pego por trás é OBRIGATÓRIO que o mesmo ceda espaço PELA ESQUERDA para que seja feita ultrapassagem segura, encoste a moto na Direita. Caso existe resistência e seja flagrado pelos PC, este sofrerá uma punição de 10 minutos por trecho flagrado. (Todos pilotos precisam ter bom senso e saber que o adversário está mais rápido).

11.2.2 – Durante o percurso os (PC) pontos de controles estarão posicionados em pontos estratégicos e não visíveis para verificar se os pilotos cumprirão a totalidade do percurso. Caso algum piloto seja FLAGRADO cortando o percurso será desclassificado da prova e do campeonato. Uma vez que tal atitude é um fato grave e desonesto perante os demais competidores que participaram honestamente da(s) etapas.

DIRETORIA DOS TRILHEIROS DA SERRA